DS7昨日上市注定又是个悲剧车不买DS共有五大理由

  前言:法系豪华品牌DS7在昨日的北京车展正式上市,法国驻华大使亲临助阵,DS品牌代言人王凯与媒体热情互动,让DS展台人气爆棚。DS7定位是一辆紧凑型SUV,官方售价20.89-30.99万元,经过全方面分析,笔者认为DS7还会像旗下其它车型一样,仍旧是个悲剧。

  DS始终认为自己是高端豪华品牌,但是豪华往往不是靠自己定义的,而是消费者赐予的。国内的DS属于长安标致雪铁龙旗下品牌,它在国内的品牌认知度非常低,甚至大部分人从未听说过,而品牌的树立从来不是朝夕就能够完成的,DS进入国内不过6年的时间,旗下没有诞生过任何爆款车型,从DS7所能带来的品牌附加价值上,消费者并不愿意为其买单,甚至调侃DS7为屌丝7。

  为什么说DS产品营销有问题?我们从销量就不难看出,旗下所有车型的销量都惨不忍睹,销量和口碑恰好是国人买车的重要风向标,而DS已经进入了一个恶性循环。DS7上市后,并没有突出的亮点可以宣传,至少不足以让消费者有怦然心动的感觉,身为一辆SUV,车内的视野却很差;4.6米车长的紧凑级定位,也就没有了宽裕的乘坐空间;1.6T的发动机,必然不会有太好的动力体验;全系无四驱系统,意味着该车也不具备越野性能。而消费者买一辆SUV无非就是在意空间、动力、通过性能,DS7请你告诉我们,既没有品牌也没有明确的是市场定位,你是要卖给谁?

  DS7官方售价为20.89-30.99万元,笔者盘点一下这个价格区域都有哪些主流SUV,豪华品牌足以买到奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA,主流品牌中能买到大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界等产品。豪华品牌依靠强大的品牌支撑和不断下探的价格来获得市场,主流品牌依靠丰富的配置和突出的亮点来吸引消费者,而这一切DS7似乎都没有,有的只是天马行空的设计和追求浪漫主义的宣传口号。很简单的一道题,给你20多万,你是买途观L和汉兰达,还是买DS7?买DS7就意味着你将失去中型SUV的大空间、失去完全的售后体系、失去较高的保值率。

  “领导,我要请两天假,我的DS7汽车要送到4S店检修”“送个车就得请两天的假期?”“是的领导,因为去的路程需要一天,回来还需要一天”。这只是一个笑话,但也是事实,DS严重缺乏经销网点的覆盖率,以及售后维保店。很多车主抱怨,附近的DS售后店都在几百里开外,而且售后维修的价格很高。通过数据统计,DS品牌的经销商一直在不停的退网,其余的也都在苦苦支撑。消费者车买不能不考虑后期的各项维修保养,DS可谓不方便至极。

  DS的产品质量好不好?应该很少有人能回答,因为DS的保有量太低了,出现问题还不足以被大众关注,就像去年的DS5断轴事件,车主驾驶一辆只有7000公里的DS5准新车,在时速10公里通过减速带时,前轴突然断裂,这件事在我们圈内引起不小轰动,因为新车出现断轴并非小事,而是重大的质量缺陷。从车质网的报告统计,DS6、DS-5LS销量都不高,可投诉都不少,所以从整体判断,DS的可靠性并不高。这让我们产生怀疑,DS7的质量就足够好吗?

  总结:笔者判断,DS7已经是DS品牌最关键的一辆车了,如果DS的销量再不回暖,很可能未来会退出国内市场。而经过多层次分析,DS7几乎又没有大卖的可能性,因为从品牌和产品力上不足以让消费者花掉20-30万去购买它。不仅仅是DS,法系标致雪铁龙整个品牌车型的销量都在持续走低,前景让人担忧。

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