巴黎车展的销量神线

  DS 19是一款神奇的车型,它在1955年巴黎车展上首次亮相后仅15分钟就收到了743笔订单,截至车展结束,其订单总量更是超过80000笔,而这一记录被保持了长达60年,直至)的出现才被打破。而在某些层面,DS 19的颠覆意义并不弱于特斯拉带来的出行方式的改变,它在设计与技术上的双重变革同样营造了前所未有的神秘感,这就像是一台空降在现场的UFO一样,足以刷新当年车展观众对传统汽车的认知。(图片源于网络)

  二战后,法国深陷在急于重建的大背景下,汽车制造业亦是百废待兴。而为了重塑法系车的市场形象,DS急需一款全新车型来接替Traction Avant的市场位置。随后“蓄谋已久”的DS将重金压在了设计与配置上,一款酷似概念车的DS 19终于应运而生。1955年10月6日,DS 19正式在巴黎车展上首发,随即引起了参观者的狂热围观。据悉,车展首日共有159000人到场参观,而DS 19的现场订单就高达12000笔。

  极具未来风格的一体化设计车身有效降低了风阻系数,而在那个年代还很少将空气动力学纳入到乘用车的重点研发领域中。为了凸显DS 19的空气动力学优势,创意无限的法国人还在广告中引入了飞机的概念。但值得一提的是,DS 19并不是100%的法国设计,实际上它是出自由意大利雕塑家&工业设计师Flaminio Bertoni之手。

  这个经典广告案例相信大家并不陌生,它主要体现了DS 19所搭载的另一项全球首发黑科技气液悬挂。所谓气液悬挂系统是用液压支柱的自适应系统代替传统的钢弹簧,其工作原理与如今的气动悬挂类似。此外,该悬挂还带有自动平衡校准与离地间隙高低可调功能,从而带来舒适性与通过性质的提升。

  我们知道,法国政要一向是DS品牌最忠实的代言人,早在上世纪50~60年代,DS 19就已成为了戴高乐总统的专属座驾。而1962年发生的一段护驾插曲,更是让DS 19名声大噪8月22日晚上20:08,由16辆DS 19组成的总统车队飞驰在小克拉玛街上,突然一阵刺耳的枪响划破了宁静的夜空。由Bastien-Thiry带队的12人别动队向车牌为543HU75的DS 19射出了187发子弹,其中总统的座驾身中14 枪,左前和右后的轮胎被打爆。而令人意想不到的是,DS 19居然凭借着气液悬挂的支撑夺路而出,最终戴高乐总统竟毫发无损。

  为了减轻马力税收政策的影响,同时也为了进一步拉低入门车型的售价。DS 19在1957年推出了全新的ID系列,也就是所谓的低配版本。该版本更换了小排量的发动机,且不再提供AMT变速箱。1963年,DS 19完成了一次全新改款,对车头进行了重新设计,使用了更符合流行趋势的开放性双头灯设计,同时还衍生了敞篷与旅行版车型。

  得益于出色的底盘调校,DS 19开始在各大汽车赛事中崭露头角。在1956年蒙特卡洛拉力赛首秀时,DS车队在总排名榜上位列第七。仅三年后,DS就斩获了厂商组冠军。到了1966年,DS 21再次登上冠军奖台,并到达了该车系赛事生涯的巅峰。

  1966年,DS 19终于迎来了关键性的第二次改款,并命名为DS 21。在这漫长的10年时间,DS终于升级了落后的发动机技术,并首次使用了大灯弯道辅助技术。而DS 21也是全球第一款带有自适应大灯技术的市售车型,其内侧大灯总成能够根据转向角度水平旋转最大约80,这对于汽车照明技术的发展无疑有着重要意义。

  DS 21应用了全新研发的五边形曲轴,大幅提高了发动机的转速,电喷系统让发动机燃烧更加充分,最大马力随即被提升到了109Ps,此外发动机散热问题也被彻底解决。

  1972年,DS 21完成了最后一次改款,被DS 23取代。而伴随着1970年SM车型的正式发布,也预示着DS 23即将退出历史的舞台。

  编辑点评:在DS品牌的历史长河中,DS 19无疑最应被铭记的车型,这不仅是因为它拥有颠覆性的设计语言,更是因为它在悬挂、刹车、照明等多个技术层面都有着里程碑式的意义。这也正应了DS 19那则创意广告的sLogan)敢想敢为,才能发扬光大!

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